CNSL CHO SAF

Công nghệ chuyển đổi độc quyền của chúng tôi biến CNSL thành nhiên liệu hàng không bền vững được chứng nhận đầy đủ, đáp ứng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt của ASTM D7566 dành cho nhiên liệu máy bay phản lực thay thế. Quá trình này sử dụng các kỹ thuật xử lý hydro và đồng phân hóa tiên tiến được tối ưu hóa đặc biệt cho cấu trúc hóa học độc đáo của CNSL, tạo ra nhiên liệu có khả năng tương thích hoàn hảo với các động cơ máy bay và hệ thống nhiên liệu hiện có. Không giống như nhiên liệu sinh học thế hệ thứ-đầu tiên, SAF có nguồn gốc CNSL{4}}của chúng tôi không yêu cầu giới hạn về pha trộn và có thể được sử dụng làm nhiên liệu thay thế 100% trong hàng không thương mại. Công nghệ này đạt được hiệu suất chuyển đổi đặc biệt với hiệu suất vượt quá 85%, khiến nó có tính khả thi về mặt thương mại ở quy mô lớn trong khi vẫn duy trì chất lượng đồng nhất giữa các lô sản xuất.

SAF dựa trên CNSL-mang lại lợi ích giảm lượng carbon chưa từng có cho ngành hàng không. Phân tích vòng đời cho thấy lượng khí thải carbon thấp hơn 80-90% so với nhiên liệu máy bay phản lực thông thường, với lợi thế bổ sung là tận dụng vật liệu thải sẽ tạo ra lượng khí thải mêtan trong quá trình phân hủy. Thành phần hóa học của nhiên liệu mang lại quá trình đốt cháy sạch hơn với lượng phát thải chất dạng hạt giảm đáng kể (giảm tới 50%) và hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn (<5 ppm). When considering the full carbon cycle including avoided emissions from waste decomposition and carbon sequestration in cashew plantations, our CNSL SAF approaches carbon neutrality, offering airlines a practical pathway to meet ambitious decarbonization targets.

Thử nghiệm mở rộng xác nhận rằng SAF -có nguồn gốc từ CNSL phù hợp hoặc vượt xa nhiên liệu máy bay phản lực thông thường trên tất cả các thông số hiệu suất quan trọng. Nhiên liệu thể hiện sự ổn định nhiệt tuyệt vời ở độ cao lớn, duy trì độ nhớt và đặc tính dòng chảy ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Thử nghiệm điểm đóng băng cho thấy hiệu suất vượt trội so với Jet A{6}}1 thông thường, với nhiệt độ kết tinh dưới -47 độ đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ở các tuyến địa cực. Các phép đo mật độ năng lượng xác nhận sự tương đương với nhiên liệu máy bay phản lực làm từ dầu mỏ, loại bỏ các hình phạt về phạm vi liên quan đến một số nhiên liệu thay thế. Thử nghiệm an toàn toàn diện xác nhận điểm chớp cháy, nhiệt độ tự bốc cháy và khả năng tương thích của vật liệu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn hàng không

Việc sử dụng CNSL làm nguyên liệu SAF tạo ra một chuỗi cung ứng linh hoạt và bền vững, khác biệt với nhiên liệu sinh học-làm từ thực phẩm. Chất lỏng vỏ hạt điều đại diện cho dòng chất thải thực sự từ quá trình chế biến nông nghiệp hiện có, với lượng cung cấp toàn cầu vượt quá 500.000 tấn mỗi năm mà không cạnh tranh với sản xuất lương thực hoặc yêu cầu sử dụng thêm đất. Mô hình sản xuất phi tập trung của chúng tôi thiết lập các cơ sở chế biến gần các vùng sản xuất hạt điều lớn, giảm thiểu lượng khí thải vận chuyển và hỗ trợ nền kinh tế nông thôn. Chuỗi cung ứng thể hiện sự ổn định đặc biệt với khả năng cung cấp ổn định quanh năm-không bị ảnh hưởng bởi những thay đổi theo mùa ảnh hưởng đến các nguyên liệu nhiên liệu sinh học khác

CNSL SAF của chúng tôi đã đạt được chứng nhận toàn diện thông qua các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt và phê duyệt theo quy định. Nhiên liệu này có chứng nhận ASTM D7566 Phụ lục A6 cho hydrocarbon tổng hợp, với sự chấp thuận bổ sung từ các nhà sản xuất máy bay và nhà sản xuất động cơ lớn. Chúng tôi đã thiết lập các quy trình đảm bảo chất lượng vượt xa các yêu cầu tiêu chuẩn về nhiên liệu hàng không, bao gồm giám sát liên tục 32 thông số quan trọng trong suốt quá trình sản xuất và phân phối. Nhiên liệu tuân thủ các quy định quốc tế mới nổi bao gồm tính đủ điều kiện của CORSIA và các yêu cầu của Chỉ thị Năng lượng tái tạo II của EU, cung cấp cho các hãng hàng không chứng nhận giảm phát thải để tuân thủ quy định

CNSL SAF mang lại những lợi thế kinh tế hấp dẫn thông qua các cơ chế hỗ trợ chính sách và kinh tế sản xuất đổi mới. Chi phí sản xuất tiếp tục giảm nhờ những tiến bộ công nghệ, đạt mức ngang bằng với nhiên liệu máy bay phản lực thông thường khi tính đến giá trị tín dụng carbon tại các thị trường được quản lý. Quan hệ đối tác chiến lược với các hãng hàng không lớn đã thiết lập các thỏa thuận bao tiêu hỗ trợ mở rộng quy mô sản xuất-, đồng thời cộng tác với các nhà sản xuất máy bay đảm bảo khả năng tích hợp liền mạch vào cơ sở hạ tầng hàng không hiện có. Nhiên liệu đủ điều kiện tham gia nhiều chương trình khuyến khích bao gồm tín dụng thuế, tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp-và các quy định về hàng không bền vững, đẩy nhanh việc áp dụng trong các lĩnh vực hàng không thương mại, hàng hóa và quân sự.